Costa Concordia

[DSiliceo]

Es un tema que tiene narices. Yo lo sigo con más o menos detalle porque hay muchas cosas que parecen ilógicas (¿cómo gaitas se puede hundir ese barco al lado de la costa? ¿puede un capitán ser tan cobarde? ¿es que los barcos no llevan radar o lo que sea para saber que ahí hay piedras?) y hoy me he encontrado con una publicación en La Vanguardia en la que entrevistan al ex director general de la Marina Mercante .

Si tenéis algo de curiosidad por el asunto, echadle un ojo.

[JavierC]

Muy interesante la entrevista. Como casi siempre ocurre en estos casos, la verdad quedará oculta durante bastante tiempo entre cruces de acusaciones, juicios, confesiones, etc y mientras los medios ofrecerán la carnaza a la opinión pública, fácilmente maleable y deseosa de lapidar a un culpable. Igual algún día sale la verdad completa a flote, pero las victimas, por desgracia, se quedan en el fondo.

La mayoría de la gente ya le ha cortado la cabeza al capitán, así nos lo han querido vender, pero lo que dice esa entrevista es muy cierto: no debemos precipitarnos. No estoy exonerándolo, seguro que parte de culpa tiene, pero en la navegación de un barco intervienen muchos más personajes además del capitán. Y también hay mucha planificación y control desde tierra. Habrá que ir tirando del hilo y sacar la madeja, cosa que veremos estos días.

Yo también me he interesado por el caso, y tengo las mismas preguntas que tú, sobre todo una ¿como carajo se va a pique un buque tan avanzado? Está claro que tiene sistemas de sobra para alertar de este tipo de situaciones, el problema es cómo se interpretan estas alertas, o en el peor de los casos si se ignoraron las alertas o no.

[juanmeitor]

Cuando hay tanta tecnología y aún así hay un accidente de este tipo, suele ser por exceso de confianza.

No sé si es el caso o no, o si lo llegaremos a saber, pero hay veces que se ignora el sentido común para hacer estupideces, porque pensamos que no van a tener consecuencias. Y casi nunca las tienen, pero cuando las tienen, pasan cosas muy gordas. 

Es casi imposible no seguir poco o mucho esta noticia. Ayer vi que había aparecido una testimonio "de la nada" que decía que el capitán era un héroe y que había ayudado a miles de personas.

¿Quién miente y quién dice la verdad? ¿Es Garzón un santo o un demonio? Para mi es mejor no darle muchas vueltas a estos temas, que no afectan para nada a mi día a día. 

Saludos

[caifas]

Vosotros sabéis lo que dijo el capitán cuando ocurrió el siniestro.

"MARIQUITA EL ULTIMO.... "

Saludos

[thundertwin72]

Cuando hay tanta tecnología y aún así hay un accidente de este tipo, suele ser por exceso de confianza.

No sé si es el caso o no, o si lo llegaremos a saber, pero hay veces que se ignora el sentido común para hacer estupideces, porque pensamos que no van a tener consecuencias. Y casi nunca las tienen, pero cuando las tienen, pasan cosas muy gordas. 

+1

PD: Tambien decían que el Titanic era insumergible

[jorgekarras]

Si no hubiera habido muertos, la cosa es de chiste, de peli bufa italiana.

[metalise]

Todos los que por obligación o por gusto, hemos tenido que hacer cursos y tragarnos libros de teoría de "gestión de riesgos" sabemos que estas cosas ni pasan por que si, ni tienen una sola causa o culpable. Al final seguro que hubo una confluencia de cagadas, que todas juntas desembocaron en lo que hemos visto por la tele......... Probabilidad de que pasara..... pues igual uno entre cien millones, pero esta vez toco la china..........

Saludos

[Boira]

Si no hubiera habido muertos, la cosa es de chiste, de peli bufa italiana.

Coincido con Jorgekarras. Si no hubiese habido muertos ni heridos, el accidente hubiese sido de comedia absurda.
Lástima que en estos casos las cagadas de otros afectan a quien menos culpa tiene.

[MacArron]

La tecnología en este caso no sirve de nada. Por mucha sonda que lleven, no la llevan puesta porque siempre van por el mismo sitio y no la usan (nunca). Además te avisaría cuando ya te has dado el golpe, o sea que...

Es seguro que no es la primera vez que ese barco pasa por ahí, pero sí es la primera vez que lo hace tan cerca de la costa, lo cual indica que alguien quiso pasar así de cerca. Y lo peor es que, a esa distancia y siendo un buque de pasaje, seguro que el piloto automático estaba desconectado y había varias personas en el puente.

Para mi es un claro fallo humano, y no sólo el capitán estará involucrado. Queda por ver si en las declaraciones echan la culpa al empedrao.


Saludos.

[ferran]

Vosotros sabéis lo que dijo el capitán cuando ocurrió el siniestro.

"MARIQUITA EL ULTIMO.... "

Saludos

  +1

[PacoSánchez]

He viajado en ese barco y hecho casi el mismo recorrido...
Después de una semana en el barco, todavía no terminé de quedarme con el camino mas corto y rápido para llegar donde quería.
Siempre se hace el simulacro, pero si no puedes llegar a tu zona de reunión prefijada, que pasa, si tu zona está inundada, que haces si el barco está escorado (cosa normal en un naufragio) los botes de uno de los lados del barco no van a poder funcionar, si el barco se queda sin luz aunque sea de día no podrás llegar a tu camarote a recoger los chalecos tuyo y de tu familia porque estarás a oscuras por pasillos y escaleras interiores y un larguísimo etc de cuestiones sobre seguridad y posibilidades de tener un atasco muy grave si ocurre un percance ( si el barco hubiera estado un poco mas mar adentro...ya estaría en el fondo...y todo esto con buena mar).
Otra cosa...si a un barco, por muy grande y moderno que sea y este lo es, le entra agua en cierta cantidad...donde no deba entrar.....el barco se va a pique. Casi incomprensible, pero " a las pruebas me remito".

Y todo esto para decir que en cuanto pueda haré mi cuarto crucero.
 

 

[juanmeitor]

Os dejo una imagen de satélite del naufragio.



Saludos.

[jorgekarras]

Os dejo una imagen de satélite del naufragio.



Saludos.

Cojonuda, Juan: ¿qué objetivo usaste?
No me lo digas: un mir montado en una next 3   

[PacoSánchez]

La toma es espectacular...

[joseba]

No estoy muy puesto en ello pero me suena que hay una legislación para marina mercante em cuanto acercarse a la costa,
Discutida a cuenta del prestige o anteriormente,y la foto que presentais casi se podría pasar una pasarela a la costa,y
sobretodo un barco de esas dimensiones necesita un margen para maniobrar.

[Boira]

Voy a preguntar una estupidez, pero ahí va.
En la imagen (espectacular) de Juanmeitor se ve algo que "sale" de la popa del barco y flota en el agua hacia la parte delantera. ¿Qué es?

[DSiliceo]

Si no estoy equivocado, creo que son unas protecciones que han puesto por si hay vertidos de combustible.

[MacArron]

Voy a preguntar una estupidez, pero ahí va.
En la imagen (espectacular) de Juanmeitor se ve algo que "sale" de la popa del barco y flota en el agua hacia la parte delantera. ¿Qué es?

Son barreras anti contaminación por hidrocarburos.


Saludos.

[Boira]

Gracias Domingo y MacArron por la respuesta.

[juanmeitor]

No estoy muy puesto en ello pero me suena que hay una legislación para marina mercante em cuanto acercarse a la costa,
Discutida a cuenta del prestige o anteriormente,y la foto que presentais casi se podría pasar una pasarela a la costa,y
sobretodo un barco de esas dimensiones necesita un margen para maniobrar.

Joseba,

El accidente no se produjo en el lugar en el que está actualmente el barco. Es tras ver que la cosa era grave que el capitán decide acercar el barco lo máximo a la costa para facilitar la evacuación (justo lo contrario que se hizo en el funesto caso del Prestige). O sea, que el barco estaba cerca de la costa, pero no tanto.

Saludos.