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Comunidad => Sala de Exposición => Mensaje iniciado por: JavierC en 10:07:05 del 23 de Febrero del 2013
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Este año no pensaba subirlas. A diferencia del año pasado, decidí llevarme el 24-105L que también tiene derecho a ir en la bolsa de vez en cuando :meparto. Así que tiene menos mérito. Pero viendo el hilo de Juser (http://manualens.com/foro/index.php/topic,13708.0.html) me he animado. Además, este año me centré sobre todo en el Ferrari.
(http://farm9.staticflickr.com/8532/8466537620_493ef42ffa_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/fjcr/8466537620/)
F1 Jerez 2013 (http://www.flickr.com/photos/fjcr/8466537620/#) por Javier C.R. (http://www.flickr.com/people/fjcr/), en Flickr
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F1 Jerez 2013 (http://www.flickr.com/photos/fjcr/8465443227/#) por Javier C.R. (http://www.flickr.com/people/fjcr/), en Flickr
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F1 Jerez 2013 (http://www.flickr.com/photos/fjcr/8465444071/#) por Javier C.R. (http://www.flickr.com/people/fjcr/), en Flickr
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Está visto que en éste foro tenemos campeones de la velocidad.
¿cual me gusta más? :yoquese¿se puede decir todos?,me lo pones dificil .
Puestos a elegir el airbus verde :maza esa vista frontal a tres cuartos...... :elputoamo
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Está visto que en éste foro tenemos campeones de la velocidad.
¿cual me gusta más? :yoquese¿se puede decir todos?,me lo pones dificil .
Puestos a elegir el airbus verde :maza esa vista frontal a tres cuartos...... :elputoamo
Pues no puedo estar más de acuerdo :mola
Salud.
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Buena serie JavierC, te han quedado todas genial. Lo que veo es que en Jerez estáis bastante mas cerca que en Montmeló a juzgar por el objetivo usado y los acercamientos, a mi el 200 se me quedaba corto muchas veces.
La del Caterham tiene mucho mérito porque además este años son feísimos, por lo menos para mi gusto. Del resto quizás me quedo con la segunda por el perfecto barrido.
Un saludo.
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Pues si Juser, yo también tengo la sensación de que en Jerez se está muy cerca de los coches en algunos tramos. La primera foto, cuarta y quinta, están tomadas al final de la recta principal, en la primera curva del circuito donde confluye la salida de boxes. En ese punto se puede acercar uno a escasos 8 metros y disfrutar las apuradas de frenada. A veces pienso que si hubiese un accidente, alguno saldríamos mal parado :-\. Y si se tiene pase de prensa, te dejan en primera línea, detrás de los neumáticos, donde se ponen los comisarios.
Lo bueno es que este año han abierto todo el circuito a los mortales (los que llevamos entrada normal), el año pasado había zonas cerradas.
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muy chulas las fotos,
saludos.
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Buen sitio ese para ponerse, Javier, al final de la recta de meta; ¿se sigue llamando Expo'92?, hace varios años que no voy. Pero tu estabas en la parte interna del circuito; no sabía que se podía estar allí sin ser "pofesional". Aunque como frente a la Airton Senna no hay otro sitio igual. Claro que en la F1, como le meten la chicanne (supongo que en los entrenamientos también lo hacen), le quitan la enorme emoción a la curva; y también el grandísimo peligro para sus vidas, claro.
Que lástima que el capullo de Pacheco montara el cirio para la entrega de premios y nos dejó a todos los sureños sin la F1. Fue la última vez que estuve.
¿Por qué le pondrían a Massa ese submarino encima? La foto del "verde" es muy impactante aunque a mi me gustan todas. Y el "todo gris" también me gusta.
Saludos.
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Si Manu, Expo 92, esa es la curva. Se puede estar en el interior sin ser profesional. La diferencia es que los profesionales andan por la zona de los comisarios justo detrás de los neumáticos, y nosotros nos quedamos en una segunda barrera, un poquito más atrás. Este año se podía ir por casi todo el circuito y ha estado genial.