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Material => Objetivos Manuales => Mensaje iniciado por: bizen99 en 12:23:17 del 26 de Noviembre del 2012
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hola
He adquirido un Helios 44M-4 y su correspondiente adaptador de M42 a NEX.
El problema es que no puedo modificar la apertura, siempre esta abierto, ¿es esto correcto? ¿hay algo mal?
Luego, otra cosa, en el adaptador M42-NEX venia un llave allen minúscula, ¿para que sirve?
Un Saludo y gracias
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¿Tiene un pin en la montura (en el culo del objetivo)? Si es así, abre y cierra con el pin presionado. Verás como ahora sí que funciona el diafragma. Si ni aún así, es que está averiado.
Si es el caso y el objetivo no tiene conmutador A/M (que creo que es el caso) tendrás que disponer de un objetivo con "flange" que presione el pin, o desmontar el objetivo para forzar el mecanismo.
Saludos.
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¿Tiene un pin en la montura (en el culo del objetivo)? Si es así, abre y cierra con el pin presionado. Verás como ahora sí que funciona el diafragma. Si ni aún así, es que está averiado.
Si es el caso y el objetivo no tiene conmutador A/M (que creo que es el caso) tendrás que disponer de un objetivo con "flange" que presione el pin, o desmontar el objetivo para forzar el mecanismo.
Saludos.
El adaptador ya es con flange y presiona el pin, pero aun así no funciona el diafragma, sin adaptador y presionando el pin manualmente tampoco funciona el diafragma, sin embargo, con otro objetivo identico si funciona el diafragma.
¿el objetivo es para tirar?
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No diría que para tirar, pero sí que necesita reparación.
¿Tiene aceite visible en las láminas del diafragma? Es uno de los posibles problemas.
Saludos.
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No diría que para tirar, pero sí que necesita reparación.
¿Tiene aceite visible en las láminas del diafragma? Es uno de los posibles problemas.
Saludos.
No parece que se vea aceite en las palar, aunque no se muy bien donde mirar.
Tampoco me veo capaz de arreglarlo.
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No parece que se vea aceite en las palar, aunque no se muy bien donde mirar.
Tampoco me veo capaz de arreglarlo.
El aceite se ve como manchas en la palas. Tienen que estar secas, si tienen aceite se quedan pegadas unas con otras y el iris no cierra. Si no lo has visto es que probablemente no hay.
Si finalmente no le ves solución, mira a ver si tienes la opción de devolverlo al vendedor.
Si ni eso es posible, cuando tengas 50 mensajes puedes ofrecerlo en el Mercadillo, quizá algún compañero quiera adaptarlo.
Saludos.
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Hola:
En el lado opuesto de donde está el pin hay una abertura por la que se ve una leva, ésta está conectada al pin mediante a una palanca; de modo que cuando presionas éste, la citada leva debería moverse. Si la leva no se mueve puede deberse a que no está conectada con la citada palanca: alguien ha abierto el objetivo y no lo ha vuelto a montar correctamente; habría que abrir y asegurarse de que, al volver a cerrar, la leva quede conectada a la palanca (su extremo tiene forma de horquilla).
Si no se cierran, difícil va a ser ver si las palas tienen aceite pues pueden estar pegadas: retirando el grupo de lentes trasero y echándole (con mucho cuidado para no manchar las lentes delanteras), unas gotas de gasolina de encendedores al diafragma se podrían despegar.
Un Saludo.
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El aceite se ve como manchas en la palas. Tienen que estar secas, si tienen aceite se quedan pegadas unas con otras y el iris no cierra. Si no lo has visto es que probablemente no hay.
Si finalmente no le ves solución, mira a ver si tienes la opción de devolverlo al vendedor.
Si ni eso es posible, cuando tengas 50 mensajes puedes ofrecerlo en el Mercadillo, quizá algún compañero quiera adaptarlo.
Saludos.
Creo que hay aceite, pero no estoy seguro, se ve algo como grasa pero muy poco.
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Hola:
En el lado opuesto de donde está el pin hay una abertura por la que se ve una leva, ésta está conectada al pin mediante a una palanca; de modo que cuando presionas éste, la citada leva debería moverse. Si la leva no se mueve puede deberse a que no está conectada con la citada palanca: alguien ha abierto el objetivo y no lo ha vuelto a montar correctamente; habría que abrir y asegurarse de que, al volver a cerrar, la leva quede conectada a la palanca (su extremo tiene forma de horquilla).
Si no se cierran, difícil va a ser ver si las palas tienen aceite pues pueden estar pegadas: retirando el grupo de lentes trasero y echándole (con mucho cuidado para no manchar las lentes delanteras), unas gotas de gasolina de encendedores al diafragma se podrían despegar.
Un Saludo.
Si, al pulsar el pin la leva se mueve pero no hasta el final, parece que se atasca.
Sin embargo si le doy a la leva con algo y la muevo hasta el final las palas cierran perfectamente.
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Si, al pulsar el pin la leva se mueve pero no hasta el final, parece que se atasca.
Sin embargo si le doy a la leva con algo y la muevo hasta el final las palas cierran perfectamente.
Pues parece que a las palas no les pasa nada y que es el mecanismo que conecta el pin a la leva del diafragma el que no la empuja lo suficiente (o con suficiente fuerza), para que éste actúe.
Tampoco hay que descartar lo del aceite: presionando el pin puede que no se ejerza la suficiente fuerza para vencer la resistencia las palas con aceite, mientras que empujando directamente la leva sí se venza.
Con cuidado y paciencia no debería de ser difícil de reparar, pero si no te ves con ánimos deberías de intentar devolverlo, como ya te han comentado.
Saludos.
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Intentare repararlo, bueno, primero investigare como se hace y si no lo veo claro lo regalare.
Ya desmonte un Canon 17-55, solo la primera lente, para eliminar las motas de polvo, pero eso fue muy facil.