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Técnica => Bricolaje y Reparaciones => Mensaje iniciado por: jcalvet en 17:57:12 del 26 de Mayo del 2015
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Hola a todos,
Tengo un ligero problema con ese objetivo, las laminas del diafragma cierran lentamente.
No puedo desmontarlo, he probado por delante y por detras y nada, la unica cosa que he podedo, es sacar la montura.
Si alguien sabe como hacerlo, le estaria agradecido que me dijera como.
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Saludos.
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Seguro que pronto pasan a ayudarte quienes de verdad saben arreglar estos problemas.
Te has fijado si tiene aceite? Si no hay manchas de aceite y se ve limpio, quizás puedas solucionarlo sin llegar al diafragma, dando un poco de tensión al muelle. Y si tiene aceite quizás también pueda solucionarlo.
Otra cosa, lo estás usando en un cuerpo de película? Si no es así y lo estás usando adaptado a digital quizás la lentitud no te impida disfrutar de él.
Un saludo y suerte
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Hola,
No, no tiene aceite... seguramente sera el muelle o que este sucio.
Es para usarlo con camaras de pelicula.
Saludos
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A ver si este vídeo te puede ser de ayuda: https://www.youtube.com/watch?v=rPvJDxC6Azw (https://www.youtube.com/watch?v=rPvJDxC6Azw)
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Gracias por el aporte,
Ha servido para disipar dudas, ya que como suponia era por delante.
Solo me hacia falta la herramienta adecuada; un abridor de botes de un todo a 100.
Ya os contare como acaba la reparación.
(http://usuaris.tinet.org/eb3fkl/web/parts/herramienta.jpg)
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Probé una herramienta idéntica para quitar un filtro clavado y no me sirvió de nada. Esta en un cajón de la cocina ahora.
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Todavia ando liado con el, ya he llegado al diafragma y todo esta limpio e inmaculado... el muelle tensor tambien parece en perfecto estado.
La lentitud de la que hablo, es la del diafragma, que a minima abertura, tarda bastante en cerrarse, a veces casi un segundo, a veces menos, no es constante.
Aver si consigo dar con el problema.
La herramienta del todo a cien, funciona perfectamente, lo malo es que con el tiempo el plastico se endurece y patina, pero se puede solucionar poniendo
entre esta y lo que hay que aflojar una tira de caucho procedente de una camara de bicicleta o similar.
Saludos
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En mi caso es que el filtro se salto una rosca y quedo apretado pero torcido. Lo probé todo y cuando ya iba a tirar de dremel y cortarlo se me ocurrió darle un golpe de arriba abajo encima del filtro del lado en que estaba por encima de la rosca que le tocaba. Increíblemente bajo de golpe al punto correcto que le correspondía,. Una vez se quedo en la posición correcta lo saque con la mano con suma facilidad. A partir de aquel día , presto mucha atencion al roscar los filtros para que no me vuelva a pasar. Compre hace ya bastante tiempo y no para esta ocasión una llave que venden en la ferretería que es un simple mango de plástico con una tira de goma . Las hay de varios tamaños. La mía es pequeña y de calidad. Con esto desenrosco prácticamente todo lo que sea circular, filtros incluidos si se quedan duros. Es muy útil .
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Este objetivo me la tiene jurada...
Ahora que me decidido a limpiar el diafragma (aunque que no le veo nada de aceite), no puedo sacar los tornillos
porque tienen un pegamento que no lo permite.
Alguien sabe como quitar ese pegamento, aparte de la acetona, que ya lo he probado y nanay.
Gracias por vuestros consejos
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Si tienes un soldador eléctrico de estaño, prueba de calentar las cabezas de los tornillos con él. Personalmente no lo he probado, pero en la red he leído comentarios de que funciona.
Saludos.
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El tema lleva años ya, pero tengo entre las manos el ML 1.4 lleno de hongos , y no consigo quitar los tornillos de la montura (son 4) ,he quitado los 3 de la chapitas que va alrededor de la óptica trasera . También he quitado la anilla delantera y 2 lentes del grupo delantero ,pero no consigo soltar todo el grupo delantero . Estuve usando acetona y pistola de soldar para calentar los tornillos ,nada de nada . Me podrías sugerir alguna otra cosa? Creo que es el objetivo que más pegamento tiene por todas partes que he encontrado hasta ahora .
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...Estuve usando acetona y pistola de soldar para calentar los tornillos ,nada de nada . Me podrías sugerir alguna otra cosa?
...si es por sugerencias ahí va una: mételo una hora en el congelador; los metales con el calor se dilatan y no creo que esa sea una técnica con posibilidades lo del soldador (cierto que el metal donde rosca el tornillo también se dilatará, pero más el tornillo al que se aplica el calor); lo lógico es que quede más atascado. Y luego unas gotas de gasolina de mechero Zippo...cada uno tiene sus manías ;D
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Vaya, es la primera vez que leo sobre ésta opción. Y desde luego muy accesible. Pero ,uno como yo que tiene miedo que no les pase nada raro a la las lentes , crees que es viable ? No afectaría la óptica ? Cuánto tiempo debería meterlo? Después se le aplica la gasolina Zippo? Pues ,en vez de soñar bien con los objetivos ésta noche, espero no tener pesadillas sobre los recubrimientos :( la verdad es que le tengo mucho cariño al ML al ver la calidad que tiene ,que es parecida al planar . Calidad de imagen ni idea ,todavía ...
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Vaya, es la primera vez que leo sobre ésta opción. Y desde luego muy accesible. Pero ,uno como yo que tiene miedo que no les pase nada raro a la las lentes , crees que es viable ? No afectaría la óptica ? Cuánto tiempo debería meterlo? Después se le aplica la gasolina Zippo? Pues ,en vez de soñar bien con los objetivos ésta noche, espero no tener pesadillas sobre los recubrimientos :( la verdad es que le tengo mucho cariño al ML al ver la calidad que tiene ,que es parecida al planar . Calidad de imagen ni idea ,todavía ...
...la óptica y los recubrimientos no creo que resultaran dañados; la condensación interna seguramente desaparecerá sola al volver a la temperatura ambiente; la grasa del helicoide seguramente se tornará menos fluída y puede que dificulte el giro del enfoque hasta recuperar la temperatura ambiente. La gasolina zippo (gotas) sobre los tornillos al sacarlo del congelador e intentar aflojarlos.
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Muchas gracias por el consejo, a ver si me animo aplicarlo. Había visto un vídeo por youtu , sobre el uso del CRC rojo limpiador frenos que actúa sobre el loctite rojo y funcióna perfectamente ....dice.
Otra opción sería usar una antorcha con llama muy fina para actuar sólo sobre el tornillo ,nada fácil , aunque he visto algún soldador de gas con un accesorio parecido .
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...la óptica y los recubrimientos no creo que resultaran dañados; la condensación interna seguramente desaparecerá sola al volver a la temperatura ambiente; la grasa del helicoide seguramente se tornará menos fluída y puede que dificulte el giro del enfoque hasta recuperar la temperatura ambiente. La gasolina zippo (gotas) sobre los tornillos al sacarlo del congelador e intentar aflojarlos.
Siguiendo tu consejo, he conseguido abrir el objetivo ML 1.4 dos noches en el congelador , después usando muchísima fuerza abrir el grupo delantero, es el objetivo que más sellador de roscas Loctite haya encontrado hasta ahora . El grupo trasero estaba igual de pegado pero lo conseguí abrir. Muchas gracias.